云南數(shù)控機(jī)床在運(yùn)行的時(shí)候莫名發(fā)生故障是一件讓人很頭疼的事情，不知道到底是什么原因，也無(wú)從下手。這個(gè)時(shí)候不要慌，按照下面5個(gè)檢測(cè)方法來(lái)進(jìn)行，就不信查不出來(lái)問(wèn)題。
（一）直觀法
當(dāng)數(shù)控車(chē)床發(fā)生故障后，操作人員可以通過(guò)初步的觀察對(duì)故障進(jìn)行分析，判斷故障發(fā)生時(shí)車(chē)床的異常情況，盡量將故障點(diǎn)縮小到一定的范圍，以便設(shè)備維修人員進(jìn)行修理。
（二）原理分析法
原理分析法是根據(jù)云南數(shù)控機(jī)床的工作原理，采用示波器或萬(wàn)用表等儀器對(duì)各個(gè)點(diǎn)的參數(shù)和電平進(jìn)行分析與比較，從而判斷和排除故障的方法。這種方法對(duì)于設(shè)備維修人員的能力以及對(duì)電路原理技術(shù)的掌握要求比較高，在進(jìn)行故障診斷的同時(shí)還必須繪出故障部位控制線路圖，以便于對(duì)其進(jìn)行故障檢修。
（三）功能測(cè)試法
（四）部件交換法
當(dāng)確定了車(chē)床的大概故障之后，維修人員可以采取部件交換法對(duì)其進(jìn)行維修。在外部因素良好的狀態(tài)下，用相同型號(hào)的電子元件來(lái)替換疑出故障的部件，從而對(duì)故障位置進(jìn)行判定和排除。
（五）參數(shù)檢測(cè)法
云南數(shù)控機(jī)床的各種參數(shù)是確保車(chē)床穩(wěn)定運(yùn)行的基本條件，各種參數(shù)信息通常存放于儲(chǔ)存器之中，當(dāng)受到外界因素干擾時(shí)，很有可能導(dǎo)致數(shù)控參數(shù)發(fā)生變化，造成車(chē)床不能正常工作，特別是對(duì)于那些長(zhǎng)時(shí)間放置的車(chē)床來(lái)說(shuō)，這種現(xiàn)象比較明顯，所以維修人員對(duì)車(chē)床參數(shù)進(jìn)行檢查是找到一些系統(tǒng)故障的主要途徑。
很好用吧？云南數(shù)控機(jī)床，你有故障我有對(duì)策。
（一）直觀法
當(dāng)數(shù)控車(chē)床發(fā)生故障后，操作人員可以通過(guò)初步的觀察對(duì)故障進(jìn)行分析，判斷故障發(fā)生時(shí)車(chē)床的異常情況，盡量將故障點(diǎn)縮小到一定的范圍，以便設(shè)備維修人員進(jìn)行修理。
（二）原理分析法
原理分析法是根據(jù)云南數(shù)控機(jī)床的工作原理，采用示波器或萬(wàn)用表等儀器對(duì)各個(gè)點(diǎn)的參數(shù)和電平進(jìn)行分析與比較，從而判斷和排除故障的方法。這種方法對(duì)于設(shè)備維修人員的能力以及對(duì)電路原理技術(shù)的掌握要求比較高，在進(jìn)行故障診斷的同時(shí)還必須繪出故障部位控制線路圖，以便于對(duì)其進(jìn)行故障檢修。
（三）功能測(cè)試法
功能測(cè)試法是在發(fā)生故障的車(chē)床上運(yùn)行手工編制的功能測(cè)試程序來(lái)進(jìn)行故障檢測(cè)。維修人員可以通過(guò)對(duì)車(chē)床的各種功能的有效性檢測(cè)，來(lái)判斷數(shù)控車(chē)床發(fā)生故障的原因。
（四）部件交換法
當(dāng)確定了車(chē)床的大概故障之后，維修人員可以采取部件交換法對(duì)其進(jìn)行維修。在外部因素良好的狀態(tài)下，用相同型號(hào)的電子元件來(lái)替換疑出故障的部件，從而對(duì)故障位置進(jìn)行判定和排除。
（五）參數(shù)檢測(cè)法
云南數(shù)控機(jī)床的各種參數(shù)是確保車(chē)床穩(wěn)定運(yùn)行的基本條件，各種參數(shù)信息通常存放于儲(chǔ)存器之中，當(dāng)受到外界因素干擾時(shí)，很有可能導(dǎo)致數(shù)控參數(shù)發(fā)生變化，造成車(chē)床不能正常工作，特別是對(duì)于那些長(zhǎng)時(shí)間放置的車(chē)床來(lái)說(shuō)，這種現(xiàn)象比較明顯，所以維修人員對(duì)車(chē)床參數(shù)進(jìn)行檢查是找到一些系統(tǒng)故障的主要途徑。
很好用吧？云南數(shù)控機(jī)床，你有故障我有對(duì)策。
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